一、按用途分类（最常用，贴近实际应用）

1. 内燃机润滑油（又称 “发动机油”“机油”）

• 适用场景：各类以燃烧为动力的发动机，核心功能是应对高温、高压和燃烧产物腐蚀。
• 细分类型：
  • 汽油机油：用于汽车、摩托车等汽油发动机，按 API（美国石油学会）标准分为 SN、SM、SL 等级别（字母越靠后性能越优）。
  • 柴油机油：用于货车、工程机械、船舶等柴油发动机，API 标准分为 CK-4、CJ-4、CI-4 等级别，侧重抗磨损和抗积碳能力。
  • 通用内燃机油：兼顾汽油和柴油发动机，适用于小型发电机、农用机械等通用设备。

2. 工业润滑油（覆盖工业设备全场景）

• 适用场景：工厂、矿山、基建等领域的非燃烧式动力设备，按设备运动方式和功能细分，针对性极强。
• 核心细分类型：
  • 液压油：用于液压系统（如挖掘机、注塑机），传递压力并润滑液压泵，按 ISO 黏度等级分为 32#、46#、68# 等，还需符合抗乳化、抗泡沫等指标（如 ISO 11158 标准）。
  • 齿轮油：用于齿轮传动机构（如减速箱、变速箱），应对 “滚动 + 滑动摩擦” 和重载，按 API 标准分为 GL-4、GL-5（汽车齿轮油），工业齿轮油则按 ISO 黏度分 150#、220# 等，强调抗极压性能。
  • 轴承油：用于滚动轴承、滑动轴承（如电机、机床主轴），低黏度型号侧重流动性，高黏度型号侧重油膜稳定性，部分场景用润滑脂替代。
  • 导轨油：专用机床导轨，解决 “滑动摩擦” 的 “爬行” 问题（低速时卡顿），需具备良好的附着性和抗乳化性。
  • 压缩机油：用于空气压缩机，分为往复式、螺杆式专用油，需耐受高温压缩热，防止积碳生成。

3. 特种润滑油（适配极端或特殊环境）

• 适用场景：常规油品无法满足的工况，需具备特殊性能。
• 典型类型：
  • 高温润滑油：如高温链条油（耐受 300℃以上）、窑车润滑油，核心指标是高温抗氧化性。
  • 低温润滑油：如冷冻机油（用于冰箱、冷库压缩机），在 - 40℃以下仍保持流动性，避免凝固。
  • 食品级润滑油：用于食品加工设备（如饼干机、果汁机），需符合 FDA（美国食品药品监督管理局）标准，无毒、无味、无迁移性。
  • 金属加工油：非设备润滑，用于金属切削、冲压过程，起冷却、润滑、防锈作用，分为切削油、乳化液等。

二、按性能指标分类（专业级分类，侧重技术参数）

1. 按黏度等级分类（最核心的性能指标）

• SAE 黏度标准（美国汽车工程师学会）：用于内燃机油和汽车齿轮油，分为 “单级” 和 “多级”。
  • 单级油：仅标注低温或高温黏度，如 SAE 30（高温黏度，适用于夏季）、SAE 10W（低温黏度，适用于冬季）。
  • 多级油：兼顾高低温，如 SAE 5W-30，“W” 前数字（5W）越小，低温流动性越好；后面数字（30）越大，高温黏度越高。
• ISO 黏度标准（国际标准化组织）：用于工业润滑油（液压油、齿轮油等），按 40℃时的运动黏度划分，如 ISO VG 32（40℃黏度约 32mm²/s）、ISO VG 46 等，数字越大黏度越高。

2. 按质量等级分类（衡量综合性能）

• API 质量等级（内燃机 oil）：
  • 汽油机油：从 SA 到 SN（目前最高级），字母越靠后，抗高温氧化、抗磨损、清洁分散性能越强。
  • 柴油机油：从 CA 到 CK-4（目前最高级），侧重抗积碳、抗磨损和应对高硫柴油的腐蚀。
• ACEA 标准（欧洲汽车制造商协会）：比 API 更严格，针对欧洲车型（如奔驰、宝马），分为 A/B 系列（汽油 / 柴油乘用车）、C 系列（低灰分，适配尾气后处理系统）、E 系列（重型商用车）。
• ISO 标准（工业油）：如液压油按 ISO 11158 标准，除黏度外，还规定了抗泡沫性、抗乳化性、氧化安定性等指标，分为 HL、HM、HV 等等级（HM 级为常见的抗磨液压油）。